Na primeira Assembleia Geral Ordinária de 2023 as comissões estratégicas da UNESIN foram reformuladas. A ação se fez necessária uma vez que algumas comissões concluiram seus trabalhos e tambem porque no trabalho diario observou-se a necessidade unir forças ou redirecionar ações, alem de ampliar a abrangencia das comissões para atender mais setores da sociedade.

Assim a Comissão pró-emancipação do campus local da UFMT passou a ser a Comissão Estratégica das Demandas Federais, tendo como meta não apenas a emancipação da UFMT mas também a duplicação da BR 163, a implantação da Ferrogrão e do Porto Seco e as concessões públicas.
 

UFMT

O Campus Universitário de Sinop, anteriormente denominado como Instituto Universitário do Norte Mato-grossense, é uma estrutura universitária vinculada à Universidade Federal de Mato Grosso que fica situado no município de Sinop.

O Campus atual é dependente, econômica e administrativamente, da instituição localizada na capital do estado e sua emancipação poderá contribuir para a aceleração do seu crescimento e consolidação de Sinop como polo educacional. Para que isso aconteça é necessário que haja uma forte articulação da sociedade civil organizada e dos entes públicos municipais e estaduais junto ao Ministério da Educação.

BR163

A BR 163, trecho Cuiabá-Sinop, compreende aproximadamente 480 Km de rodovia e é um dos mais importantes corredores logísticos do país. Foi concedida à iniciativa privada em março de 2014 e seu contrato de concessão tem sido alvo de debates e ações judiciais em razão do não cumprimento de diversas cláusulas acordadas. O grande fluxo de veículos leves e pesados em uma pista “simples”, com apenas uma faixa de circulação em cada sentido, e acostamento reduzido, gera inúmeros acidentes e mortes todo ano. São incontáveis as tragédias ocorridas nesta rodovia e que poderiam ter sido evitadas se a mesma tivesse uma infraestrutura adequada ao seu tráfego e importância.
É preciso atuar fortemente na busca de uma solução para este problema. A duplicação do trecho Cuiabá-Sinop da BR 163 é uma questão de saúde pública mais do que de economia e precisa ser tratada com total seriedade e empenho pelos agentes públicos instituídos em conjunto com a sociedade civil organizada.  

FERROGRÃO E PORTO SECO

A EF-170, também chamada de Ferrogrão, visa consolidar o novo corredor ferroviário de exportação do Brasil pelo Arco Norte. A ferrovia conta com uma extensão de 933 km, conectando a região produtora de grãos do Centro-Oeste ao Estado do Pará, desembocando no Porto de Miritituba. O corredor a ser consolidado pela EF-170 e a rodovia BR-163 consolidará uma nova rota para a exportação da soja e do milho no Brasil.
O projeto da EF-170 é um importante fator de desenvolvimento da infraestrutura logística das áreas agricultáveis localizadas no Estado de Mato Grosso, possibilitando à região uma maior eficiência no escoamento da produção, a menor custo logístico, promovendo ganhos significativos de produtividade e reduzindo a necessidade de abertura de novas áreas.
A construção da Ferrogrão gerará, também, a oportunidade de implantação de um porto seco em Sinop, para armazenamento e baldeação de cargas. A soma da Ferrogrão com um porto seco poderá alçar Sinop a um novo patamar de crescimento e desenvolvimento econômico, tornando este, um projeto de grande relevância para a sociedade sinopense.
É preciso atuar fortemente para a consolidação desta ferrovia e de seu porto seco e, para isso, é necessária uma atuação organizada e estratégica da sociedade civil e dos seus entes públicos. 
 

CONCESSÕES

Rede de água e esgoto, energia elétrica, coleta e tratamento de lixo, transporte público, aeroporto e rodoviária são alguns dos serviços sob concessão pública que apresentam constantes problemas e que precisam ser solucionados para um melhor atendimento às necessidades da população de Sinop.
É preciso atuar, de forma organizada e sistemática, para, junto às empresas concessionárias, mitigar os problemas existentes e adequar os serviços para um padrão elevado de qualidade. Esta ação precisa ser realizada pelos poderes públicos instituídos em parceria com a sociedade civil organizada e requer monitoramento permanente para a manutenção da qualidade dos serviços prestados.